Новости
«ОСАГО на водителя» вызывает разногласия
Согласно внесённому в Госдуму депутатами от ЛДПР законопроекту, коренным образом меняющему принципы автострахования, страховка ОСАГО должна выдаваться водителю без учёта параметров автомобиля, которым он управляет. Это поможет снизить стоимость полиса и позволит водителю управлять любой машиной, а также изменит «недореформированную» систему технического осмотра, которая ныне привязана к «автогражданке». Представители страховых компаний считают, что предлагаемые нормы лишат их значительной прибыли и обещают, в случае принятия закона, повысить стоимость полиса — в среднем, до
Вице-спикер Госдумы Игорь Лебедев, депутаты Ярослав Нилов и Максим Шингаркин отмечают, что суть ОСАГО сводится к страхованию гражданской ответственности перед третьими лицами, и непонятно, зачем нужно привязывать полис такого страхования к автомобилю. Если законопроект будет принят, водителю выдадут полис в виде пластиковой карты: он позволит управлять любой машиной при наличии техпаспорта и доверенности. «Поскольку водителей в России больше, чем автомобилей, то реализация законопроекта приведёт к увеличению числа полисов и снижению стоимости страховки», — приводит «Коммерсант» комментарий Ярослава Нилова.
По мнению экспертов и участников рынка, идея привязать полис к водителю вполне здравая, но реализовать этот механизм будет весьма непросто. В частности, пока совершенно непонятно, что будет с обязательным техосмотром, который сейчас является необходимым условием для получения полиса ОСАГО, отмечают «Московские новости». Председатель комитета Госдумы по финансовым рынкам Наталья Бурыкина предположила, что решением может быть возложение ответственности за отсутствие талона ТО на того, кто управляет автомобилем.
Публикуется с сокращениями
Источник: ИА «Новый Регион 2»
