Техосмотр

Madi писал(а):Еще раз повторюсь - ЕАИСТО выдаёт только гос.номер, VIN номер, срок действия и кем был выдан оригинал. Где взять все остальные сведения, которые были указаны в оригинале ???

Уж не знаю, где и как они берутся (т.е. каким образом нужно использовать веб-сервисы для выдачи дубликата), но любая программа, взаимодействующая с ЕАИСТО, должна уметь выдавать дубликаты.

Madi писал(а):

Dim писал(а):

Madi писал(а):Я вообще не очень понимаю как можно выдать дубликат ДК чужого оператора если в ЕАИСТО кроме гос номера, vin номера, срока действия и кто выдал первичную карту я ничего не вижу. Какой указать пробег, шины ? Может быть уже регистрационные документы сменились?

А какая разница, сменились или нет? Это же дубликат, в нём должны быть указаны те же сведения, что и в оригинале.

А где эти сведения узнать ??? Еще раз повторюсь - ЕАИСТО выдаёт только гос.номер, VIN номер, срок действия и кем был выдан оригинал. Где взять все остальные сведения, которые были указаны в оригинале ???

Если бы из ЕАИСТО можно было бы печатать дубликат ДК, что было бы наиболее логично, с указанием в особых отметках о первичном операторе, тогда - без проблем, можно было выдавать чужие дубликаты ДК.
А когда у тебя МЕТовская программа, где чтобы напечатать ДК нужно внести сведения о ТС и параметры проверки и
если авто стоит на линии это одно, а если авто нет, а пришел один владелец за дубликатом ДК, то получается как-то криво, а за стоимость дубликата ДК в 42 руб. провести полный техосмотр - это "полный" альтруизм :

Madi писал(а):Где взять все остальные сведения, которые были указаны в оригинале ???

А какие данные нужны, которых нет в ЕАИСТО, документе на ТС и со слов заявителя, нужны?

avtostandart38 писал(а):А когда у тебя МЕТовская программа.....

есть и хуже.....

Эксперт писал(а):

avtostandart38 писал(а):А когда у тебя МЕТовская программа.....

есть и хуже.....

Бывает..еще как!!! Мы используем программу которую написал знакомый програмист, для отправки через вэб интерфейсы... Работая с ней, мы выдавали лудям дубликаты таким образом...Вбил госномер в окошко Г/Н, нажал "НАЙТИ ДАННЫЕ", вся информация по авто открылась, дальше "ПЕЧАТЬ КАРТЫ". Распечатав карту, ставлю на ней печать "ДУБЛИКАТ" и отдаю клиенту. Была проверка негласная(конкурент чмо накапал) и выяснилось, что при выдаче дубликата, программа должна была передовать сведения в ЕАСТО и присваивать новый номер. А наша этого не делала!!! В итоге протокол и штраф на 30 тр на предприятие и 3 тр на эксперта, за не передачу данных в ЕАСТО! Вопрос...А все ли сторонние программы умеют "делать это правильно"? Есть где то требования к сторонним программам, где четко прописано каким образом они должны взаимодействовать с ЕАСТО?

techcontrol33 писал(а):

Эксперт писал(а):

avtostandart38 писал(а):А когда у тебя МЕТовская программа.....

есть и хуже.....

Бывает..еще как!!! Мы используем программу которую написал знакомый програмист, для отправки через вэб интерфейсы... Работая с ней, мы выдавали лудям дубликаты таким образом...Вбил госномер в окошко Г/Н, нажал "НАЙТИ ДАННЫЕ", вся информация по авто открылась, дальше "ПЕЧАТЬ КАРТЫ". Распечатав карту, ставлю на ней печать "ДУБЛИКАТ" и отдаю клиенту. Была проверка негласная(конкурент чмо накапал) и выяснилось, что при выдаче дубликата, программа должна была передовать сведения в ЕАСТО и присваивать новый номер. А наша этого не делала!!! В итоге протокол и штраф на 30 тр на предприятие и 3 тр на эксперта, за не передачу данных в ЕАСТО! Вопрос...А все ли сторонние программы умеют "делать это правильно"? Есть где то требования к сторонним программам, где четко прописано каким образом они должны взаимодействовать с ЕАСТО?

Требования здесь - http://eaisto.gibdd.ru/ru/arm/norm_baza/
и здесь - http://techosmotr.ru/ru/about/eaisto/documentation/

Там для программистов все предельно ясно