Перечень Ваших предложений по доработке интерфейсов ЕАИСТО

[ioff83]

Предлагаю переделать GetCardByVin
1. Переименовать в FindCard, а то не отражает сути поиска (только по VIN'у искать глупо, его часто нет).
2. При больших результатах стоит все таки ограничить размер ответа, а то всю базу выгребать, тоже глупо. Для задания рамок ввести 2 параметра:

• start - смещение относительно начала сета результатов (здесь без ограничений, адекватность цифры стоит проверять на сервере, по данным totalCount)
• limit - максимальное количество карточек в ответе (от 20 до 100 - тут кому как нравится)

3. В ответе неплохо бы получать общее количество карточек, которое найдено по запросу. Старый добрый totalCount.
4. Добавить в параметр Purpose значение Any, чтобы выгребать любую карточку.
5. Добавить параметры OwnerLastName, OwnerFirstName. А то порой невозможно найти карточку, когда отсутствует VIN, а карточка старая до ужаса.

Я что-то упустил!? В каком случае может прийти в ответе от 20 до 100 карточек?

[undeadcs]

Я что-то упустил!? В каком случае может прийти в ответе от 20 до 100 карточек?

Отдата карточек по серии талона.
Отдача всех карточек может произойти, если ввести только Purpose.

[ioff83]

Я что-то упустил!? В каком случае может прийти в ответе от 20 до 100 карточек?

Отдата карточек по серии талона.

Да, был вариант...
Но сейчас уже не очень актуально - номера карт без серии

[мустанг]

Уважаемый администратор, мы столкнулись с такой проблеммой. При выдаче исправной диагностической карты, юр. лицу не понравилось наличие галок в поле справа от параметров проверки ТС. Пришлось печатать диагностическую карту вручную без галок. Можно ли сделать так, чтобы они(галки) не впечатывались, а оставалось пустое поле? И для восприятия такая карта будет удобней, уже не надо будет разглядывать где стоят кресты, а где галки.

[flyger]

Уважаемый администратор, на сайте гибдд http://www.mvd.ru/userfiles/prilozhenie_1(1).doc лежат новые требования по работе в системе, которые возможно пока не подписаны, но уже есть вопросы. Как видно система ЕАИСТО обменивается через СМЭВ, таким образом класс безопасности наложен ввиде КС3. Но оператор ОТО не имеет выход на СМЭВ, таким образом считаю к чему такая усиленная безопасность. В пример электронная цифровая подпись, которой должны будут подписывать документы операторы ОТО, выдается удостоверяющим центром, так вот удостоверяющий центр имеет класс безопасности КС2. Применение КС3, приведет к покупке дорогостоящего оборудования, заведения отдельного специалиста. Почему не достаточно протокола https , с сертификатом SSL?

[merckel]

Необходимо в веб-интерфейсе позволять вводить номер диагностической карты, присвоенной оператором ТО. Эта необходимость вытекает из методических указаний РСА, опубликованных здесь: http://www.autoins.ru/media/inspection/metod%20rec_diagnostich%20karti.doc
Согласно им номер диагностической карты 15-ти значный.

[Эксперт]

Необходимо в веб-интерфейсе позволять вводить номер диагностической карты, присвоенной оператором ТО. Эта необходимость вытекает из методических указаний РСА, опубликованных здесь: http://www.autoins.ru/media/inspection/metod%20rec_diagnostich%20karti.doc
Согласно им номер диагностической карты 15-ти значный.

Re: № ДК
Administrator » 17 сен 2012 09:56
РСА такие вещи определять не может, этот вопрос в сфере компетенции у МВД , как у оператора системы. Читайте 1115 и кто такой оператор.

[merckel]

Необходимо в веб-интерфейсе позволять вводить номер диагностической карты, присвоенной оператором ТО. Эта необходимость вытекает из методических указаний РСА, опубликованных здесь: http://www.autoins.ru/media/inspection/metod%20rec_diagnostich%20karti.doc
Согласно им номер диагностической карты 15-ти значный.

Re: № ДК
Administrator » 17 сен 2012 09:56
РСА такие вещи определять не может, этот вопрос в сфере компетенции у МВД , как у оператора системы. Читайте 1115 и кто такой оператор.

1115 - это что?

[Эксперт]

Необходимо в веб-интерфейсе позволять вводить номер диагностической карты, присвоенной оператором ТО. Эта необходимость вытекает из методических указаний РСА, опубликованных здесь: http://www.autoins.ru/media/inspection/metod%20rec_diagnostich%20karti.doc
Согласно им номер диагностической карты 15-ти значный.

Re: № ДК
Administrator » 17 сен 2012 09:56
РСА такие вещи определять не может, этот вопрос в сфере компетенции у МВД , как у оператора системы. Читайте 1115 и кто такой оператор.

1115 - это что?

№ 1115 23 декабря 2011 года О единой автоматизированной информационной системе технического осмотра транспортных средств

Библиотека

[flyger]

Не знаю почему у других не возникло ошибок, но вызов GetCardByVin возвращает иногда Type: DK. С проблемой писал на почту, но мне так и не ответили. Поэтому прошу в схему wsdl ,а именно в http://schemas.datacontract.org/2004/07 ... main.Enums тип DK