Техосмотр

Нет их там,сами ЕАИСТОвцы их потёрли,в один момент они просто исчезли. Был сбой сервера пару лет назад,как обычно ЕАИСТО "лежала" день или два,после того как восстановили работу серверов все карты старше двух лет исчезли из ЕАИСТО.

смотрите тремя постами выше - если удалили с 48 по 51 пункт, то что должно идти после 47?
Кстати это уже два месяца есть в ДК по автобусам (см. Постановление N 741)
А по авторам, точнее автору этого катаклизма в том же телеграме хорошо прошлись.

Всем, привет.
Кто то получал рекомендации по печати ДК по новой форме? с 04.08.2020.
"Заключение о соответствии или несоответствии автобуса обязательным требованиям....."

И рекомендации по изменению проверки пунктов проверки на разные категории транспорта, есть разъяснения.
В частности например по газоболонному оборудованию - пункт 36 и наличие поручней в п. 59 на грузовых например они в принципе отсутствуют.

Заранее спасибо

Что-то в последнее время зачастили изменения ДК в частности 19,23,24,36 пункты опять изменились , и пункты дк 43 ,48,49,50,51,61,62,64 просто исчезли из диагностической карты. Что там у них происходит, спортсмены получили новые должности или как.? Вопрос , мы должны уже по этим требованиям работать? На программное обеспечение обвовы не пришли как быть, людей динамят по пропускам на грузовой транспорт, карты с прежними пунктами не принимают.
ссылка на изменения консультант плюс http://www.consultant.ru/cons/cgi/onlin ... 5nzp74w170

в Гаро вроде такая карта.
Из того что не понял,
1. это исчез номер ДК, вместо него теперь номер ЕАИСТО. Соответственно вопрос как вести журнал учета выданных ДК если на карте нет самого номера карты.
2. Исчезла подпись водителя (ознакомлен) получается водитель больше не подтверждает факт получения или ознакомления с картой, что вообще нарушает все мыслимые законы, так как можно сделать любую карту на любого человека и он даже не сможет это оспорить в суде, как и наоборот оператор не сможет доказать что водитель карту получил.

kuskov писал(а):в Гаро вроде такая карта.
Из того что не понял,
1. это исчез номер ДК, вместо него теперь номер ЕАИСТО. Соответственно вопрос как вести журнал учета выданных ДК если на карте нет самого номера карты.
2. Исчезла подпись водителя (ознакомлен) получается водитель больше не подтверждает факт получения или ознакомления с картой, что вообще нарушает все мыслимые законы, так как можно сделать любую карту на любого человека и он даже не сможет это оспорить в суде, как и наоборот оператор не сможет доказать что водитель карту получил.

Внутренний номер в самой программе в верхнем правом углу. Вопрос как быть с ГБО, раньше свидетельства было достаточно, а теперь как я понимаю надо весть пакет документов с газовой станции как при оформлении документов на ГБО, правильно понимаю?

Ребят, скажите, вы уже карты нового образца печатаете?

ДА.

igorek писал(а): Вопрос как быть с ГБО, раньше свидетельства было достаточно, а теперь как я понимаю надо весть пакет документов с газовой станции как при оформлении документов на ГБО, правильно понимаю?

неправильно. в графе "Сведения о ГБО" до установления Минтрансом правил ее заполнения ставим знак "-"
объяснения тут (нужен Телеграм)

просто нет цензурных слов с этой новой картой.
Куда дели 53 пункт (Обеспечение тягово-сцепными устройствами легковых автомобилей беззазорной сцепки сухарей замкового устройства с шаром) фаркоп?
Я как должен клиенту объяснять что информацию о фаркопе внес, в ЕАИСТО она есть, а в карте не отображается?