Техосмотр

Ога, ога...
Люди приезжали с СТО после замены шлангов, и шланги лопались. А вы тут о какой то разнице на тормозах говорите...
ТО-1, ТО-2, технический осмотр и технический регламент- это абсолютно разные вещи.
А сколько показал замер в автосервисе?

И интересна марка вашего ТС

Нету Абс.ну и как это связано с годом выпуска?
марка ТС Хендай. про модель ведь не спрашивали?
про замеры в сервисе у автодилера: сделаю скан рапечатки выложу.
не знаю у кого там что лопалось после СТО, и при чем здесь разница в То-1 и проч. если у меня после каждого обслуживания есть распечатка замеров на стенде. катастрфических изменений параметров не наблюдается. а тут нате, на техосмотре все плохо стало. а на замере на след. день у автодилера, уже все нормально.
вот что странно! поэтому единственное что меня волнует это результат повторного замера на техосмотре!
повторяю еще раз: что делать если они опять намеряют плохой результат? алгоритм действий плиз. только без инсинуаций.

pet писал(а):Нету Абс.ну и как это связано с годом выпуска?
марка ТС Хендай. про модель ведь не спрашивали?
про замеры в сервисе у автодилера: сделаю скан рапечатки выложу.
не знаю у кого там что лопалось после СТО, и при чем здесь разница в То-1 и проч. если у меня после каждого обслуживания есть распечатка замеров на стенде. катастрфических изменений параметров не наблюдается. а тут нате, на техосмотре все плохо стало. а на замере на след. день у автодилера, уже все нормально.
вот что странно! поэтому единственное что меня волнует это результат повторного замера на техосмотре!
повторяю еще раз: что делать если они опять намеряют плохой результат? алгоритм действий плиз. только без инсинуаций.

Кто сидел за рулем на техосмотре и кто сидел в автосервисе?

а разве должен хозяин авто на стенд заезжать????

вообще все написано в первом сообщении.
на техосмотре я, в автосервисе разумеется не я.
я мог ручник слабо дернуть например.

Было такое: приехала машинка, на тормозном стенде разница на оси 30%. Включаю ролики, прошу слегка придавить педаль тормоза, подсушить колодки. После этого повторяю замер.Результат 7%. Просто, перед заездом на проверку одной стороной проехали по хорошей луже. Отсюда совет водителю: попросите эксперта проделать с вашей машиной то же самое.

не пойму почему вы в машине были на техосмотре а не эксперт

Просмотрел всю тему и не понял, проблема в ручнике или в рабочем тормозе?
На ручнике разница тормозных усилий не регламентируется!

sergey063 писал(а):не пойму почему вы в машине были на техосмотре а не эксперт

По разному бывает, на нашем ПТО тоже сами владельцы рулят!