Проблема с прохождением ТО (несоответствие замеров)

[pet]

потому что он мне сразу сказал 'садимся за руль слушаем команды выполняем' хотя подходил еще второй механик цеплял на руль прибор, мерял люфт. я сидел за рулем, слушал что говорил первый и выполнял, он там с приборами возился. делать повторный замер он сразу не стал делать, а только после пресловутого ремонта. и 'давайдосвидания'

[BUKVOED]

В любом стаде встречаются различные овцы...

[pet]

2012-07-09 11.03.15_resize.jpg (70.41 КБ) Просмотров: 12544

Вот замеры в сервисе на след день после ТО.

[sergey063]

езжай на повтор и скажи пусть сам мерит,если че нить не так покажи ему измерения из салона

[Laroux]

Для своей уверенности можешь прокачать тормоза.

1) если мокрая погода перед заездом подсуши тормоза.
2) при проверке на стенде педаль тормоза нажимайте ПЛАВНО и до КОНЦА (вам это наверное говорил эксперт)

[Контроллер]

Если второй раз не пройдешь, покажи эксперту эту бумагу и нашлепай по щщаам ему хД
У нас была такая проблема на старых роликах. Абразивное покрытие стерлось и бывало тупили измерения.
У нас если разность показывает большую, мы несколько раз проверяем.
На крайний случай пригрузите заднюю ось.
Разгрузочный клапан сильнее откроется и будет вам счастье.
Прокатите приподъездных бабушек на заднем сиденьи на тех осмотр и будет вам и бабушкам счастье )

[BUKVOED]

Посмотрел внимательно на Вашу картинку из сервиса и появилось подозрение, что с правым колесом на задней оси не все в порядке. Похоже, что на стенде в сервисе измеряются только тормозные усилия, а то, что торможение начинается позже, не отражается. Правое заднее самое слабенькое у Вас (1008 н), и если блокировка роликов произойдет от левого колеса, то усилие на правом колесе не успеет развиться до его максимального значения. Короче говоря, Ваша картинка из сервиса может оказаться бесполезной, пусть проверяют правое заднее. К ручнику по картинке никаких претензий:
(1871+1737):9.8:1134*100=32.46%

Далее. Не знаю оборудования сервиса, но раз измерения в ньютонах, оно импортное. Похоже, измерение перекосов у них делается не по осям, а по всей машине относительно левого переднего колеса. Тогда из картинки видно, что первым у Вас схватывает левое заднее, а последним - правое заднее. Причем, разница между ними 13-(-18)=31%, примерно, эта же цифра и в диагностической карте (34.51%). По их импортным меркам криминала нет, а по Российским коэффициент неравномерности торможения измеряется по осям (20% для дисковых тормозов и 25% для барабанных).

Резюме: Эксперт на ПТО прав, ремонтируйте тормоза, приезжайте на повторный осмотр.

Напишите об очередном посещении пункта техосмотра.

[pet]

Перед поездкой на ТО я у дома прокачал тормоза, раз 5 потренировал торможение на песочке. (У нас у дома лес и есть проселочная дорога)
Приехали на повторный тест.
Встал передними колесами на ролики стенда, сказали тормозить, уделал педаль в пол.
При первом тесте насколько помнится я тормозил стоя задними колесами на роликах ручником. Я встал задними на ролики и по его команде дернул ручник, а он грит нет мол надо ножным. И повторили с ножным.
Померяли и сказали "ну уже лучше на 10%, ведь вы ремонт сделали, а остальное притрётся". (Вообще то ничего и не ремонтировалось, потому что в сервисе отказались что либо делать ввиду хороших результатов их замеров.) Я показал тесты со стенда у дилера, которые были сделаны сразу после замеров у них, контролер криво усмехнулся, посмотрел цифры замеров.
Я сказал что наверное надо чтобы "контролер сидел за рулем и результат мог быть сразу другим", он сказал, что мол "можно и так, закон позволяет и так и эдак, результат, да, мог быть другим"... и выдал талон ТО. Всё.

2012-07-10 14.11.56_resize.jpg (99.77 КБ) Просмотров: 12483

2012-07-10 14.12.07_resize.jpg (91.29 КБ) Просмотров: 12481

[Эксперт]

Поздравляю!!!

[Контроллер]

Грациас, комрад