Техосмотр

OLEG720 писал(а):

4x4 писал(а):

OLEG720 писал(а):Если исходить с момента выгрузки фото, так ее еще надо сделать (фото), а время на соответствие док. и представленного авто и т.д.

А часто такое бывает? У нас с 14 года ни разу. Ну а как бы там ни было, законы и подзаконные акты приняты, надо подстраиваться. Например, стоят в очереди 2-3 машины. У кого есть явно видимые без приборов проблемы, (трещины на стекле, ДХО, ксенон, диоды и пр.) сразу отправить на устранение, чтоб потом на повторе еще время не терять и пропускную способность не тратить. Зашла свежая машина, проверить быстренько свет-тормоза-комплектность, и пусть выстаивается до 30 минут, а пока пройти по очереди, свет проверить и предложить лампочки поменять, огнетушители проверить и тоже отсеять. Пусть пока стоят устранят эти мелочи. Ну, вы поняли.

Ну да, а деньги в кассу Вам дед мороз принесет)

Это вариант заниматься только исправными авто в случае максимальной загрузки ПТО и не тратить пропускную способность и время на повторы. Надеемся, что это таки случится.

Ну да, а деньги в кассу Вам дед мороз принесет)[/quote]
Это вариант заниматься только исправными авто в случае максимальной загрузки ПТО и не тратить пропускную способность и время на повторы. Надеемся, что это таки случится.[/quote]

а мы давно так и делаем.. со времен появления зао_техосмотр.. благо, доступ к базе росгостраха был.
после работы, ради интереса, смотрели наличие полиса осаго у тех, кто был нонче у нас, и кому объясняли по поводу непрохождения - то есть за трещины на стекле, колхоз-ксенон, и прочие косяки.. но както купившим полис осаго.. потом звонили в эти ск, и железным голосом сообщали: - вчера, к нам обращался по поводу прохождения ежегодного то( имярек, гос.номер такойто). и вы оформили ему полис.. но ТО он смог пройти каким то образом вчера же, на территории Читинской области ( от нас примерно 7800 км).
делаем театральную паузу, и уже голосом , тихим, как у Лаврентия Павловича, добиваем: .. - считаем, что нам пора сообщить в прокуратуру о ваших незаконных действиях..

ВГ21 писал(а):Ну да, а деньги в кассу Вам дед мороз принесет)

Это вариант заниматься только исправными авто в случае максимальной загрузки ПТО и не тратить пропускную способность и время на повторы. Надеемся, что это таки случится.[/quote]

а мы давно так и делаем.. со времен появления зао_техосмотр.. благо, доступ к базе росгостраха был.
после работы, ради интереса, смотрели наличие полиса осаго у тех, кто был нонче у нас, и кому объясняли по поводу непрохождения - то есть за трещины на стекле, колхоз-ксенон, и прочие косяки.. но както купившим полис осаго.. потом звонили в эти ск, и железным голосом сообщали: - вчера, к нам обращался по поводу прохождения ежегодного то( имярек, гос.номер такойто). и вы оформили ему полис.. но ТО он смог пройти каким то образом вчера же, на территории Читинской области ( от нас примерно 7800 км).
делаем театральную паузу, и уже голосом , тихим, как у Лаврентия Павловича, добиваем: .. - считаем, что нам пора сообщить в прокуратуру о ваших незаконных действиях..[/quote]


И как? Помогало?

И как? Помогало?[/quote]

последние месяцев семь - да..
сейчас, конечно, не по теме выскажусь, но все же..
процентов 60 автомобилистов считают прохождение то пустой тратой времени.. все, мол, делается на сто или у дилеров... но дилеру выгодней поменять, например, амортизаторы, чем заметить начавшийся рватьcя пыльник на гранате.. который может привести к более печальным последствиям.
пример: приезжает перец на туареге, проходить техосмотр.. ну что может быть в нем неисправного? пытаюсь открыть заднюю дверь - не открывается..
владелец выдает: - да чота там сломалось, мелочь..
смотрю, а в салоне сзади два детских кресла...
я, конечно, не пророк, но ведро воды холодной вылил..
говорю:- тьфу, тьфу, тбфу, конечно.. но не ты, так тебя могут.. все двери заклинит - а эту снаружи никто открыть не сможет, чтоб детей вытащить.. счет то может на секунды идти...

проникся.. хоть и выпустили его исправным, сам потом приехал, показал что всё работает

У меня вот какой вопрос, если машину осматривают сразу два эксперта, это сокращает же время проверки? Мы вдвоем машину за 20 минут с ног до головы успеваем осмотреть, не хочется по 16 машин в день делать, хочется по 24

strizh писал(а):У меня вот какой вопрос, если машину осматривают сразу два эксперта, это сокращает же время проверки? Мы вдвоем машину за 20 минут с ног до головы успеваем осмотреть, не хочется по 16 машин в день делать, хочется по 24

Подписывать тоже вдвоем будете? Один эксперт-один автомобиль. Если посты позволяют то можно загнать на первый пост, проверить, прогнать дальше и второй эксперт загоняет след.автомобиль на первый пост.

SergeyTO писал(а):

strizh писал(а):У меня вот какой вопрос, если машину осматривают сразу два эксперта, это сокращает же время проверки? Мы вдвоем машину за 20 минут с ног до головы успеваем осмотреть, не хочется по 16 машин в день делать, хочется по 24

Подписывать тоже вдвоем будете? Один эксперт-один автомобиль. Если посты позволяют то можно загнать на первый пост, проверить, прогнать дальше и второй эксперт загоняет след.автомобиль на первый пост.

Достаточно того, что оба эксперта трудоустроены официально и занесены в реестр. У нас один пост, а эксперта 3. Короче надо с гайцами разговаривать

у нас два эксперта, 8 часовой рабочий день, доступ 33 дк. получается 15 мин. на М1

igorek писал(а):у нас два эксперта, 8 часовой рабочий день, доступ 33 дк. получается 15 мин. на М1

Более правильно тратить 20-30 минут на машину (по фото на начало и конец проверки) и оформлять карты от экспертов по очереди через 10-15 минут. То есть проверять 2 машины одновременно.

А как быть с фурами? (N2/N3/ O3/O4)
Какова последовательность фотографий и проверки? Сначала тягач, потом фотки прицепа? Расцепляться или фоткать тягач сзади в сцепке? Фотка прицепа - две фотки сзади(спереди нет номера)? N3+O4=112минут.
в общем- одни знаки вопроса....