Техосмотр

Здравствуйте. У меня назрел вопрос. Может, уже было.
Допустим, приезжает человек на ТО. Выявлены неисправности. К примеру, люфт превышен (вместо 10 и меньше у него по факту 36 градусов). Соответственно выдаю карту на 20 дней. Приезжает он спустя пару дней и говорит, что всё исправил. По результату повторного ТО у него ОПЯТЬ люфт не соответствует ГОСТ.
Собственно вопрос. Карта выдается сегодняшним числом, но по времени действия она отсчитывается по первичному осмотру? Сколько раз он может приезжать на повторный осмотр в течение этого времени? (допустим, карта 10 числа, приехал 14, но 20 дней от первичного - это до 30 числа, а от 14 числа на 20 не дается).

Ага и я не понимаю. Если закон дает 20 дней, то сколько попыток в эти дни? Не оговорено нигде.
И по сроку непонятно. ТО проводился 01 числа, машина неисправна. Значит до 22-го надо устранить. Машина вернулась на повторный осмотр 10-го, например. Вновь неисправна. И карту снова на двадцать дней?

Повторный осмотр по пунктам несоответствия. Если они не соответствуют требованиям - начинается с первичной проверке по полному списку за рплату по полной. В течении 20 дней - одна попытка.
С уважением, Андрей Ершов

oooinko писал(а):Повторный осмотр по пунктам несоответствия. Если они не соответствуют требованиям - начинается с первичной проверке по полному списку за рплату по полной. В течении 20 дней - одна попытка.
С уважением, Андрей Ершов

Уважаемый Андрей, почему Вы решили, что попытка одна? Статья 18 170-ФЗ ничего не говорит о количестве попыток.

Сергей А. писал(а):Уважаемый Андрей, почему Вы решили, что попытка одна? Статья 18 170-ФЗ ничего не говорит о количестве попыток.

Статья 18. Проведение повторного технического осмотра
1. Транспортное средство, техническое состояние которого признано не соответствующим "обязательным требованиям" безопасности транспортных средств, подлежит повторному техническому осмотру.
2. При проведении повторного технического осмотра транспортного средства в срок не позднее чем двадцать дней с момента проведения предыдущего технического осмотра осуществляется проверка транспортного средства только в отношении показателей, которые согласно диагностической карте при проведении предыдущего технического осмотра не соответствовали обязательным требованиям безопасности транспортных средств.
3. Повторный технический осмотр проводится за плату, размер которой определяется объемом выполненных работ, но не может превышать предельный размер платы за проведение технического осмотра, определенный в порядке, установленном "частью 3 статьи 16" настоящего Федерального закона.

ПРАВИЛА ПРОВЕДЕНИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОСМОТРА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
(в ред. Постановлений Правительства РФ от 29.11.2012 "N 1236",от 13.11.2013 "N 1013")
16. Транспортное средство, в отношении которого выдана диагностическая карта, содержащая заключение о невозможности его эксплуатации, подлежит повторному техническому осмотру, проводимому в порядке, предусмотренном настоящими Правилами, с учетом особенностей, установленных "статьей 18" Федерального закона "О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации".

Уважаемый коллега!
Ст 18 п 1: подлежит повторному техническому осмотру - один раз; подлежит повторным техническим осмотрам - несколько раз.
Попробуйте найти владельца, который Вас не поймет.
С уважением, Андрей Ершов

Кто подскажет регламент прохождения повторного осмотра?
Столкнулись с неоднократными случаями...
Мы делаем первичный осмотр, бракуем автомобиль, передаем сведения в ЕАИСТО, получаем валидный номер ЕАИСТО, т.е. карта в ЕАИСТО передана.
Клиент едет в другое СТО и за мзду проходит ТО.
Я думал, что на 21 день до прохождения повторного осмотра клиент не имеет возможности пройти ни первичный ни повторный ТО у другого Оператора.

Если человек посчитал, что вы оказали ему услугу некачественно, никто ему не запретит поехать в другую фирму, за получением этой услуги.
Это бизнес, и никакого регламента пока нет...

уже даже почитал http://www.consultant.ru/cons/document/ ... c4958f6e5/
типа если к нам приедет, то мы только за забракованные пункты деньги берем, а у другого оператора за полную оплату может пройти.
Правда чаще всего это страховщик.

При проведении повторного осмотра (устранение неисправностей) ЕАИСТО присвоила новый номер, это нормально?
Я с 15-ти значным номером только начал работать

antonkpp писал(а):При проведении повторного осмотра (устранение неисправностей) ЕАИСТО присвоила новый номер, это нормально?
Я с 15-ти значным номером только начал работать

Это правильно! Как и при выдаче дубликата. С 21-ти однозначными номерами было тоже самое...