Повторный технический осмотр

[BUKVOED]

Есть большая неточность: допустим у проверяемого автомобиля не горят фары. Исходя из вышеуказанного автовладельцу можно смело после проверки ехать в прокуратуру и писать заявление на то что мы по договору не выполнили свои обязательства. Проверки производятся в соответствии с ГОСТ, а в нём предусмотрена методика проверок, сославшись на неё мы можем запросто отказать автовладельцу в проведении проверок, в силу их невозможности (нечего проверять).

+1 Вот она истина! Полностью согласен!

[Эксперт]

Есть большая неточность: допустим у проверяемого автомобиля не горят фары. Исходя из вышеуказанного автовладельцу можно смело после проверки ехать в прокуратуру и писать заявление на то что мы по договору не выполнили свои обязательства. Проверки производятся в соответствии с ГОСТ, а в нём предусмотрена методика проверок, сославшись на неё мы можем запросто отказать автовладельцу в проведении проверок, в силу их невозможности (нечего проверять).

Почему же нечего. По методике отрабатываем первые абзацы пунктов 5.3.1, 5.3.2. Эту работу клиент оплачивает. Мы её добровосовестно исполняем.
И отказывать в предоставлении услуг мы не имеем право в силу требований пункта 3 статьи 17 любимого Закон.

[Subarovod]

Есть большая неточность: допустим у проверяемого автомобиля не горят фары. Исходя из вышеуказанного автовладельцу можно смело после проверки ехать в прокуратуру и писать заявление на то что мы по договору не выполнили свои обязательства. Проверки производятся в соответствии с ГОСТ, а в нём предусмотрена методика проверок, сославшись на неё мы можем запросто отказать автовладельцу в проведении проверок, в силу их невозможности (нечего проверять).

Почему же нечего. По методике отрабатываем первые абзацы пунктов 5.3.1, 5.3.2. Эту работу клиент оплачивает. Мы её добровосовестно исполняем.
И отказывать в предоставлении услуг мы не имеем право в силу требований пункта 3 статьи 17 любимого Закон.

Вы немного не правильно поняли о чём я. Я имел ввиду проверку пункта 21 диагностической карты (проверка углов регулировки и силы света фар). Согласитесь, что при нерабочих фарах затруднительно это сделать, а проводить данную проверку на нерабочих фарах не разумно (учитывая п. 3 ст3 17)

[Эксперт]

Действительно, не совсем правильно понял.
Ну а почему бы силу света не вписать =0?

[expert.L]

замеряю и в карте соответственно выходят цифры по которым он не проходит ТО, и сразу на месте разъясняю ему, так как фары не горят!!!

[NITRO]

У меня вот такой вопрос 3 дня назад машина проходила тех осмотр и была забракована из-за тонировки. Внес результаты в ЕАИС сегодня вижу машину так же затонированную, у владельца при встрече со мной ухмылка. Решил проверить по VIN номеру оказывается он на следующий же день поехал к гибддшникам и получил(КУПИЛ) талон. Вопрос будет ли как то это присекаться? Чтоб небыло возможности при существующих данных о неисправности заводить вторую карту.

[Administrator]

Добрый день. Не могу найти повторное авто в ЕАИСТО. У кого то есть такая же ситуация?

Если по VINу тоже не получается, забейте его заново и выдайте талон. Бывает какой-нибудь сбой и данные не записываются. Мы при отправке отчета смотрим в базе количество забитых строчек и количество неисправных авто.

Сообщений на info@techosmotr.ru по этому вопросу не видел - прошу описать случай (данные и тд) и направить. Посмотрим.

[BUKVOED]

Добрый день. Не могу найти повторное авто в ЕАИСТО. У кого то есть такая же ситуация?

Если по VINу тоже не получается, забейте его заново и выдайте талон. Бывает какой-нибудь сбой и данные не записываются. Мы при отправке отчета смотрим в базе количество забитых строчек и количество неисправных авто.

Сообщений на info@techosmotr.ru по этому вопросу не видел - прошу описать случай (данные и тд) и направить. Посмотрим.

Наверняка, дело не в программе, а в тех, кто заносил данные. Уверяют, что дождались фразы "ДАННЫЕ УСПЕШНО ...", а как было на самом деле, только Вам известно...

[VOVAN2308]

У меня вот такой вопрос 3 дня назад машина проходила тех осмотр и была забракована из-за тонировки. Внес результаты в ЕАИС сегодня вижу машину так же затонированную, у владельца при встрече со мной ухмылка. Решил проверить по VIN номеру оказывается он на следующий же день поехал к гибддшникам и получил(КУПИЛ) талон. Вопрос будет ли как то это присекаться? Чтоб небыло возможности при существующих данных о неисправности заводить вторую карту.

Они исправят строку неисправностей и нечего не поделаешь. Бывают случаи и такие: приезжают на ТО без тонировки, а через пару дней видишь что даже лобовое стекло затонировано наглухо, и как тогда?

[BUKVOED]

У меня вот такой вопрос 3 дня назад машина проходила тех осмотр и была забракована из-за тонировки. Внес результаты в ЕАИС сегодня вижу машину так же затонированную, у владельца при встрече со мной ухмылка. Решил проверить по VIN номеру оказывается он на следующий же день поехал к гибддшникам и получил(КУПИЛ) талон. Вопрос будет ли как то это присекаться? Чтоб небыло возможности при существующих данных о неисправности заводить вторую карту.

Они исправят строку неисправностей и нечего не поделаешь. Бывают случаи и такие: приезжают на ТО без тонировки, а через пару дней видишь что даже лобовое стекло затонировано наглухо, и как тогда?

Потом могут все, что угодно делать. А неисправности убрать можно только там, где обнаружены неисправности!
Конечно, если все по честному. Ведь надо карту с неисправностями предъявить и т.д. Или я такой наивный!