Перспектива ближайших двух лет, архив 2012 года.

[сергей1984]

и пока вот такие контролеры кушают белочку, в соседнем пункте ТО, без авто дк продают за 1.5 рубля!!!! конечно техосмотр канул в бездну, из него сделали реально бизнес, хотя изначально ТО им не был! Вспомните былые времена когда к сотруднику ГИБДД хрен подойдешь по поводу талона "товарищ инспектор может как нибудь................."! ага хрен там. а сейчас пожалуйста на любом углу. и если бы сейчас в пунктах работало бы больше прежних сотрудников, то возможно политика была несколько другая. Раньше хоть реально был какой то контроль, у людей не было выбора, после того как запороли он ехал и ремонтировался. Слава богу и сейчас такие остались, но меньше!

[oooinko]

техосмотр канул в бездну, из него сделали реально бизнес, хотя изначально ТО им не был!

Реальный бизнес, как в других странах. Различная мера ответственности между операторами ТО и предпринимателями, работающими в других сферах бизнеса.
Техосмотр это высоко технологичный и затратный вид бизнеса, поэтому государство ищет бизнес-сообщество, которое способно взять на себя эту ответственность!
Ершов Андрей

[ioff83]

Техосмотр это высоко технологичный и затратный вид бизнеса, поэтому государство ищет бизнес-сообщество, которое способно взять на себя эту ответственность!
...

Техосмотр не насколько не "высокотехнологичней" обычного магазина самообслуживания, и тем более уж не "затратнее"...

[Madi]

Наверное всё таки затратнее, в магазине весь товар на реализации, из вложений только торговое оборудование. В НОРМАЛЬНОМ техосмотре в оборудование затраты гораздо больше. Конечно можно купить аттестат аккредитации за 100-200 рублей и программу от ioff83 почти бесплатно...

[ioff83]

Наверное всё таки затратнее, в магазине весь товар на реализации, из вложений только торговое оборудование. В НОРМАЛЬНОМ техосмотре в оборудование затраты гораздо больше. Конечно можно купить аттестат аккредитации за 100-200 рублей и программу от ioff83 почти бесплатно...

В НОРМАЛЬНОМ магазине при старте никто вам под реализацию товар не даст, так что затраты соразмерны и даже превзойдут (все зависит от масштаба)

Интересно, если наша программа, с ее функционалом, почти бесплатна, сколько же Вы платите за свою (или сколько должен платить оператор ТО за софт)!?
Больше 1000 операторов пользуются Е-ТО "почти бесплатно" и довольны, наверное. А вы о "нормальном" техосмотре говорите.

Какой "нормальный" техосмотр, очнитесь, господа! Ни за что не поверю, что если появилась возможность зарабатывать деньги не затрачивая никаких ресурсов, этим не пользуются большинство! Возможно еще остались, конечно, энтузиасты своего дела, но их уже "динозаврами техосмотра" назвать можно...

P.S. И не нужно говорить о честности, если Вы хотя бы раз сделали кому-нибудь ТО по "блату"...

[паркпто]

и пока вот такие контролеры кушают белочку, в соседнем пункте ТО, без авто дк продают за 1.5 рубля!!!! конечно техосмотр канул в бездну, из него сделали реально бизнес, хотя изначально ТО им не был! Вспомните былые времена когда к сотруднику ГИБДД хрен подойдешь по поводу талона "товарищ инспектор может как нибудь................."! ага хрен там. а сейчас пожалуйста на любом углу. и если бы сейчас в пунктах работало бы больше прежних сотрудников, то возможно политика была несколько другая. Раньше хоть реально был какой то контроль, у людей не было выбора, после того как запороли он ехал и ремонтировался. Слава богу и сейчас такие остались, но меньше!

Вы, наверное говорите про 70-е годы прошлого века. В 90-х 2000-х это была обыкновенная кормушка. Давайте перестанем корчить из себя ангелов. Я и сейчас отправляю "на повтор" особо убитые экземпляры. Некоторые задроты вообще на линию не пускаю. А вот косяки вроде отсутствия одного из брызговиков или наличие трещины на стекле приходится прощать. Потому что если буду зверствовать, клиент уедет к представителям хвалёной вами "старой гвардии", которые за 500 рублёв готовы даже тормозной стенд "руками набивать".
Вот если бы все операторы вдруг стали честными правдорубами ( , ой, немогу, держите меня ) тогда и отношение к нам и у власти и у автовладельцев поменялось бы.

[impulse]

и пока вот такие контролеры кушают белочку..............
Вот если бы все операторы вдруг стали честными правдорубами ( , ой, немогу, держите меня ) тогда и отношение к нам и у власти и у автовладельцев поменялось бы.

Это точно, потому что к ним никто не поехал бы, и им пришлось бы закрытся. Автовладелец ищет где проще, а зачем делать машину да и вообще гнать ее куда то если можно пойти и купить как а РГС так и некоторых станциях ТО. Даже видео записывал, как приборчики пылью покрылись, как документы относят и приносят с картой, а машины то и не было...

[oooinko]

Даже видео записывал, как приборчики пылью покрылись, как документы относят и приносят с картой, а машины то и не было...

Необходимо обращение в Прокуратуру от физического лица.
Ершов

[impulse]

Даже видео записывал, как приборчики пылью покрылись, как документы относят и приносят с картой, а машины то и не было...

Необходимо обращение в Прокуратуру от физического лица.
Ершов

А что изменится? Акредитацию отнимут? У оп.№5001 уже год ее отнимают и что? Буквально вчера приезжали люди со страховкой, напралением, договором и картой. Карта пустая с печатью и все. Направлены за 210 км от места оформления страховки. Краснодар, ул.Старокорсунская, дом непомню. Вот пока это будет продолжатся никакой ТЕХЭКСПЕРТ и прочие конторы ничего не сделают. Пока у 5001 будет аккредитация. В том году 27 млн машин, а в этом 14млн машин, половина народу купила новые???? Это что шутка такая????

[oooinko]

Вот пока это будет продолжатся никакой ТЕХЭКСПЕРТ и прочие конторы ничего не сделают.

Не все зависит от Техэксперта, но работа идет постоянно.
С уважением, Ершов Андрей