ТО ли еще будет...

[сансаныч]

Да че вы ж*пу рвете!!!давно понятно что всё!!!не ждите ничего хорошего!!!эта система верха устраивает,и кому что доказать пытаетесь??НЕУЖЕЛИ НЕ ПОНЯТНО ЧТО ВЛАСТЯМ СРА**Ь НА ВСЕХ И НА ВСЁ!!!

[URPARK]

Уважаемый oaviru!
Спасибо за Ваше неравнодушное отношение к нашим проблемам.
Часть ответов на Ваши вопросы находятся в самом тексте, на любые другие буду отвечать по мере возможности. Если Вы профессионально занимаетесь этим вопросом, то приглашаю Вас активнее участвовать в реформе ТО.
Ершов Андрей.
Cоюз операторов ТО «Техэксперт», – продолжает свою титаническую битву.
На этот раз обратились к президенту страны.
Напомним, что когда затевалась «реформа системы ТО» операторы решили, что тоже могут поучаствовать.
«Операторы ТО», создали свое «сообщество».
Взрослые люди поверили, что им кто-то отдаст такие деньжищи.
Им и не отдали: страховщики оперативно подсуетились, быстренько пошевелили своими многочисленными «щупальцами» во властных кулуарах и вуаля – получили контроль за техосмотром в свои руки.
И вот теперь союз «Техэксперт» обивает пороги властных кабинетов.
К вице-премьеру Игорю Шувалову они уже обращались.
Теперь «операторы ТО» пошли к президенту.
Любопытная деталь: союз «Техэксперт» объединяет лишь четверть «операторов», а заполучить хочет контроль над всей системой ТО в стране.
Вот только неплохо было бы узнать, что обо всем этом думают остальные три четверти «операторов ТО» в стране...
Ершов Андрей


Голос от трёх четвертей:
1. Что реально сделано одной четвертью (за исключением голосования о написания письма барину)?
- объем работы очень велик, информация есть в Интернете.
2. Какой вклад вложили в действующее законодательство?
- принимали участие в публичных слушаниях проектов Постановлений(но из-за квоты в 1/4 голос не был услышан).
3. В разработке каких ГОСТов с 2004 года по-участвовали?
- ГОСТ разрабатывает государственная структура.
4. Интересы какого оператора отстояли в суде?
- все члены НП.
5. Какому оператору помогли с аккредитацией?
- против аккредитации в РСА.
6. Когда провели подготовку и переподготовку кадров по льготным ценам?
- по льготным ценам "только сыр в мышеловке".
7. Какие методические разработки внедрены по совершенствованию технологии проведения технического осмотра?
- результаты всех конференций и официальных мероприятий.
8. Каковы результаты взаимодействия с НИИ в вопросах безопасности технического состояния эксплуатируемого транспорта?
- а это зачем?
9. Каковы результаты взаимодействия с МВД в вопросах эксплуатации ЕАИСТО?
- 2012 год - период тестирования системы.
10......
- и все-таки, только объединение в единое профессиональное сообщество операторов ТО, способно реформировать в благоприятную для операторов почву.
11......

[/quote]
Ещё одни халявщики! Каких только союзов и сообществ нет! Тоже бизнес.

[oooinko]

Известия, 21 ноября 2012 г.

Операторы техосмотра могут получить контроль над рынком

- Закон новый, необходима отладка действующих механизмов. Обсуждение таких важных для страхового рынка вопросов надо выносить на открытые площадки для обсуждения. 17-18 декабря состоится совещание операторов, на котором будут обсуждены эти вопросы, - сообщили «Известиям» в ФСФР.

Елена ШАРПАЕВА

Для тех, кто думает, что ему всё "принесут на блюдечке с голубой каёмочкой", поясняю, совещание операторов проводится с целью оценки позиции операторов ТО. При этом, сообщения нашего форума останутся незамеченными. Проявите активную позицию своего бизнеса, участвуйте в мероприятиях с привлечением законодательной и исполнительной власти! Ершов Андрей

[oaviru]

Уважаемый oaviru!
Спасибо за Ваше неравнодушное отношение к нашим проблемам.
Часть ответов на Ваши вопросы находятся в самом тексте, на любые другие буду отвечать по мере возможности. Если Вы профессионально занимаетесь этим вопросом, то приглашаю Вас активнее участвовать в реформе ТО.
Ершов Андрей.
Cоюз операторов ТО «Техэксперт», – продолжает свою титаническую битву.
На этот раз обратились к президенту страны.
Напомним, что когда затевалась «реформа системы ТО» операторы решили, что тоже могут поучаствовать.
«Операторы ТО», создали свое «сообщество».
Взрослые люди поверили, что им кто-то отдаст такие деньжищи.
Им и не отдали: страховщики оперативно подсуетились, быстренько пошевелили своими многочисленными «щупальцами» во властных кулуарах и вуаля – получили контроль за техосмотром в свои руки.
И вот теперь союз «Техэксперт» обивает пороги властных кабинетов.
К вице-премьеру Игорю Шувалову они уже обращались.
Теперь «операторы ТО» пошли к президенту.
Любопытная деталь: союз «Техэксперт» объединяет лишь четверть «операторов», а заполучить хочет контроль над всей системой ТО в стране.
Вот только неплохо было бы узнать, что обо всем этом думают остальные три четверти «операторов ТО» в стране...
Ершов Андрей


Голос от трёх четвертей:
1. Что реально сделано одной четвертью (за исключением голосования о написания письма барину)?
- объем работы очень велик, информация есть в Интернете.
2. Какой вклад вложили в действующее законодательство?
- принимали участие в публичных слушаниях проектов Постановлений(но из-за квоты в 1/4 голос не был услышан).
3. В разработке каких ГОСТов с 2004 года по-участвовали?
- ГОСТ разрабатывает государственная структура.
4. Интересы какого оператора отстояли в суде?
- все члены НП.
5. Какому оператору помогли с аккредитацией?
- против аккредитации в РСА.
6. Когда провели подготовку и переподготовку кадров по льготным ценам?
- по льготным ценам "только сыр в мышеловке".
7. Какие методические разработки внедрены по совершенствованию технологии проведения технического осмотра?
- результаты всех конференций и официальных мероприятий.
8. Каковы результаты взаимодействия с НИИ в вопросах безопасности технического состояния эксплуатируемого транспорта?
- а это зачем?
9. Каковы результаты взаимодействия с МВД в вопросах эксплуатации ЕАИСТО?
- 2012 год - период тестирования системы.
10......
- и все-таки, только объединение в единое профессиональное сообщество операторов ТО, способно реформировать в благоприятную для операторов почву.
11......

1. Не нашёл. У меня, наверное, интернет другой.
2. Я тоже принимал.
3. Естественно. Но вопрос был про участие, а не разработку.
4. Летели два крокодила. Один в Африку, другой - зелёный.
5. Я тоже - против действующей схемы. Но Закон - есть Закон. И многие нуждаются в конкретной помощи.
Когда я прихожу в магазин и покупаю мясо, мне продавщица не скажет, что не продаст его, потому что против таких высоких цен. А выбрать кусочек по-лучше - поможет.
6. Ну, тогда мы сами займёмся подготовкой специалистов.
7. Типовая технология проведения ТО-2012 доводится до участников с грифом "ДСП"???
8. Для пункта 3.
9. Вообще-то, по моим данным, система принята в эксплуатацию 04.2012г.
То есть, взаимодействовать будете с 2013???
Или как ответ на вопрос 8: "- а это зачем?"
10. Так и не понял: а где с 2004 года этот участочек благоприятной почвы?
11...............

[oooinko]

Уважаемый oaviru!
Так если все правильно, то почему мы "как лебедь, рак и щука"?
Будем сидеть в кустах и "ждать героя"?
Заранее признателен, Ершов Андрей

[Subarovod]

Голос от трёх четвертей:
1. Что реально сделано одной четвертью (за исключением голосования о написания письма барину)?
2. Какой вклад вложили в действующее законодательство?
3. В разработке каких ГОСТов с 2004 года по-участвовали?
4. Интересы какого оператора отстояли в суде?
5. Какому оператору помогли с аккредитацией?
6. Когда провели подготовку и переподготовку кадров по льготным ценам?
7. Какие методические разработки внедрены по совершенствованию технологии проведения технического осмотра?
8. Каковы результаты взаимодействия с НИИ в вопросах безопасности технического состояния эксплуатируемого транспорта?
9. Каковы результаты взаимодействия с МВД в вопросах эксплуатации ЕАИСТО?
10......
11......

Подобные вопросы задавал лично господину Зайцеву....ответы соответствующие: "Вся положительная динамика благодаря только нам".
Мы состояли в союзе автоэксперт, так же предлагали присоединиться к новому, уплатив все задолженности по старому. Лично мы не собираемся второй раз на грабли вставать, я до сих пор не понимаю куда и зачем отдал не малые деньги за всякие взносы, обучения и т.п. Всё этапы проходили сами .

[oooinko]

Материалы в Интернете:
http://www.tehexpert.org/new?id=1
http://www.tehexpert.org/new?id=2
http://www.tehexpert.org/new?id=3
http://www.tehexpert.org/new?id=7
http://www.tehexpert.org/new?id=9
http://www.tehexpert.org/new?id=10
http://www.tehexpert.org/new?id=13
http://www.tehexpert.org/new?id=15
http://www.tehexpert.org/new?id=24
http://www.tehexpert.org/new?id=26
http://www.tehexpert.org/new?id=27
http://www.tehexpert.org/new?id=37
http://www.tehexpert.org/new?id=41
http://www.tehexpert.org/new?id=45
http://www.tehexpert.org/new?id=49
Обращаю Ваше внимание, что это информация Союза, остальное - в других сайтах.
Спасибо Subarovod!
Второй раз на грабли вставать не надо, Вы должны определить свою способность борьбы за бизнес. Если он Вам нужен - ..., если он Вам не интересен - ...
С уважением, Ершов Андрей

[oaviru]

Уважаемый oaviru!
Так если все правильно, то почему мы "как лебедь, рак и щука"?
Будем сидеть в кустах и "ждать героя"?
Заранее признателен, Ершов Андрей

В вашей одной четверти видна сила и не один рак со щукой не утянет этого лебедя.
А какого "героя" ждёте ВЫ?
Я не сомневаюсь, что вы, так же как и я, неоднократно в течении одиннадцати месяцев писали в прокуратуру, ФСФР, ФАС и т.д. И каков КПД?

Я немножко не владею инфой, хочу только узнать: что сделано вами в интересах технического осмотра, операторов технического осмотра с 01.2012г? с 2004г? (кроме конференций, заседаний, семинаров....).
Расскажите: "Мы сделали то-то!!!" И я буду знать, что оказывается одна четверть операторов - это сила! Она мне поможет! Она всем поможет, кто будет с ней!
Или сколько нужно, чтоб она стала силой, если одной четверти мало? Треть? Половина? Девяносто пять процентов?

[oaviru]

Материалы в Интернете:
http://www.tehexpert.org/new?id=1
http://www.tehexpert.org/new?id=2
http://www.tehexpert.org/new?id=3
http://www.tehexpert.org/new?id=7
http://www.tehexpert.org/new?id=9
http://www.tehexpert.org/new?id=10
http://www.tehexpert.org/new?id=13
http://www.tehexpert.org/new?id=15
http://www.tehexpert.org/new?id=24
http://www.tehexpert.org/new?id=26
http://www.tehexpert.org/new?id=27
http://www.tehexpert.org/new?id=37
http://www.tehexpert.org/new?id=41
http://www.tehexpert.org/new?id=45
http://www.tehexpert.org/new?id=49
Обращаю Ваше внимание, что это информация Союза, остальное - в других сайтах.
Спасибо Subarovod!
Второй раз на грабли вставать не надо, Вы должны определить свою способность борьбы за бизнес. Если он Вам нужен - ..., если он Вам не интересен - ...
С уважением, Ершов Андрей

Последнее датировано 2009 годам.
После такого количества заседаний, я геморрой пойду лечить. а не техосмотр организовывать и проводить.

[oooinko]

Я не сомневаюсь, что вы, так же как и я, неоднократно в течении одиннадцати месяцев писали в прокуратуру, ФСФР, ФАС и т.д. И каков КПД?

Основной вопрос - изменение законодательства. Законодательная власть готова рассматривать изменения, при условии наличия профессионального сообщества. Учитывая нашу разобщенность - побеждает профессиональное НП Российский союз автостраховщиков. Учитывая всю тяжесть обстановки, необходимы решительные шаги в создании профессионального сообщества операторов ТО. Очень жаль, что бизнес-сообщество не понимает этого.
Все это и явилось попыткой привлечь внимание к данному вопросу.
Спасибо за Ваш интерес.
Теперь по существу:
с 01.2012 г. проведены 2 конференции, проведен объединительный съезд, внесены предложения по изменению нормативных актов (требования к порядку проведения ТО, производственной базе, экспертам, тарифам), предложено участвовать в рабочей группе комитета по транспорту Госдумы по изменения законодательства. Очень не хватает профессионального сообщества. Я думаю, что 51% операторов устроил бы все стороны (операторов и законодателей).
С уважением, Ершов Андрей.