Флуд

[Сергей_Шмырин]

тоже нет народу. со второй недели ноября!

г.Краснодар, Краснодарский край раньше был РГС со своими направлениями, народу было не много, а сейчас становиться ещё меньше. Теперь страховые агенты по 200-400 рублей выписывают карты прямо пачками, причем в основном даже полностью другой регион у пункта ТО(правда на бумаге бывает пишут г.Краснодар, а аккредитация у оператора совсем другой адрес), естественно даже не осматривая авто, так и карты в ЕАИСТО есть.
Только за последнее время попались на глаза карты этих операторов:

02687 АО "Свердловскавтодор" Свердловская обл, г Екатеринбург, ул Московская, д 11
06974 ООО "СТО А" г Москва, ул Стартовая, дом 1 стр 1
00620 ИП Котельников Петр Аркадьевич Ульяновская обл, Цильнинский р-н, с Большое Нагаткино, ул Молокова, 37
01100 ООО "Стандарт" Сахалинская обл, г Долинск, ул Советская, 17
05747 ИП Потылицына Ольга Валерьевна Тыва Респ, г Кызыл, ул Ангарский бульвар, д. 1 "а"
07598 ОАО "ЛАЛ" Липецкая обл, г Липецк, проезд Универсальный, д.10а
05820 АО "ИЭМЗ "Купол" Удмуртская Респ, г Ижевск, ул Песочная, 3
06088 ИП Фролова Алена Викторовна Приморский край, г Владивосток, ул Приходько, 31
07457 ООО "ТРАНЗИТ-Авто" Приморский край, г Владивосток, ул Снеговая, в/г 71

Добавлю и я пару продажных пунктов ТО:
00150 МУП "АТП ЗАТО г. Радужный" Владимирская область.
00899 ООО "Автоконтроль-33" г. Владимир.

[Gripet]

Добавлю и я пару продажных пунктов ТО:

Реклама "не чистых" на руку?
Такая тема уже была.....

[Сергей_Шмырин]

Согласен, что тема была, вот только от этих тем толку "0".

[ExpertUKK]

Согласен, что тема была, вот только от этих тем толку "0".

Я бы даже сказал по сравнению с 2013 годом (та тема 2013 года) всё стало значительно хуже. У нас СТО уже давно намного больше прибыли приносит. Но обидно, это всё-таки наша безопасность и во что это превращается. Уже давно замечания по неисправностям только устно озвучиваешь, но конкурировать с техосмотром за 9000км которые выдают агенты у прямо у МРЭО за 200 рублей просто не возможно. Фонд оплаты труда(1 эксперт, 1 бухгалтер) и расходы на поддержание тех.состояния и поверок оборудования в таком случае просто превышают прибыль. Вот интересно как они тогда выживают? Просто продали пароль и за счет большого объёма и отсутствия реально выполненных работ живут?

[Сергей_Шмырин]

Согласен, что тема была, вот только от этих тем толку "0".

Просто продали пароль и за счет большого объёма и отсутствия реально выполненных работ живут?

ИМХО, не настолько они "теплые", что б продать пароль.
А вот свои услуги продают по электронке или телефону, получают данные, вносят в базу и получают бабло.
Не думая, что срахагент тут же вобъет их карту в страховую базу.
Вот и получается 2000 км за 15 минут машинки пробегают.

[Sneghka]

Попутно занимаемся автострахованием и сегодня в соц.сети разместили рекламку, но не от организации, а как физ.лицо (агент). Не прошло и 10 минут, как мне предложили купить ДК по 300р. в любом количестве. Спрашиваю чья печать будет на бланке, от какой организации выписывать будут - говорит, что каждый день разные, станции все аккредитованные, и все с нашего города и области.... ничего конкретного так и не сказал.
Блин, мы сидим клиентов мало, а мошенники процветают (((
Я не сказала, что мы сами аккредитованная СТО ...

[ExpertUKK]

ИМХО, не настолько они "теплые", что б продать пароль.
А вот свои услуги продают по электронке или телефону, получают данные, вносят в базу и получают бабло.
Не думая, что срахагент тут же вобъет их карту в страховую базу.
Вот и получается 2000 км за 15 минут машинки пробегают.

Похоже настолько, при мне девочка забила на каком-то сайте в интернете и моментально получила карту даже с номером ЕАИСТО. По-хорошему надо вводить ЭЦП как в банках что бы такого не было, ну и хоть какой-то контроль нужен, а то сейчас выходит, что само РСА разрешает штамповать карты направо и налево, абсолютно без всякого контроля и наказания.

[Yuri161]

:?: Уважаемые форумчане! Подскажите пожалуйста, где можно взять базу по проверке наличия ТО и пробега, на котором было ТО??Очень нужна эта информация для сервиса проверки автомобилей.

Что это за сервис такой, по проверке автомобилей? А самая лучшая база это Диагностическая карта автомобиля, который Вы "проверяете", там и пробег найдёте.

[KOLOT]

Вы не поняли, кто работает напрямую ч/з ЕАИСТО, то при вводе VIN. автоматом выходит пробег по предыдущему ТО, вот эта информация ему нужна, а если быть конкретней он просит доступ в ЕАИСТО.

[ПАВЕЛ22]

Ребят,позвольте высказать свою,никчему никого не обязывающую, точку зрения на сегодняшние реалии.если кого-то задену заранее прошу прощения.начнём с того,что такое автомобиль-это средство передвижения повышенной опасности.когда человек приобретает его он тем самым берет на себя определенные обязательства,которые должен неукоснительно соблюдать.что такое техосмотр?да это та же самая диспансеризация как и для человека,где при выявленных нарушениях его направляют в уже в больницу-в нашем случае сервис. государство старается контролировать медицину,а вот с МВДэшным техосмотром решили поступить радикально.сначала полугодовая амнистия,а потом и долой всех гос.инспекторов с пунктов. надзирательным органом решили сделать РСА.спрашивается зачем?ну захотели госов убрать уберите,поставьте аккредитованных МВД экспертов.ну увеличте количество пунктов.что мы видим сегодня?полный бесконтрольный беспредел. Дмитрий Анатольевич в бытность своего правления посчитал,что техосмотром могут заниматься сервисы.И что техосмотр это вообще теперь относится к бизнесу.малому или большому это смотря с какой стороны посмотреть.сразу выросло количество пунктов,как грибов.только делать это было нельзя и самоубийственно.техосмотр это бизнес,только узкопрофильный и направленный на соблюдение требований ГОСТов,техрегламентов владельцем тс.а кто еще,кроме МВД,у нас в стране может этот бизнес контролировать?по-моему мнению никто.сам институт техосмотра превратился в фикцию.давайте на минуточку представим,что рса доверили контролировать тех.состояние гражданской авиации.бред?!!ну тех.состояние автомобилей как-то доверили.и что мы бы тогда получили?количество авиационных происшествий в России увеличилось бы.и одно происшествие было бы в среднем равно 150 людским жизням.но в самолетах установлены бортовые самописцы,которые и сразу бы оголили все причины.в автомобилях их нет.и после дтп сложно в груде металлолома установить истинные причины.вы помониторьте ежедневную статистику дтп,на сайте госавтоинспекции и оказывается типовой самолет у нас разбивается на дорогах еженедельно.вопрос:"сколько сотен или тысяч людей должно погибнуть,чтобы на эту проблему опять обратили внимание?".кто сейчас может заниматься проверкой тс-кто угодно, лишь бы права были.выдача лицензии на проверку по кучке бумажек-это вообще "бомба".я сам очень надеялся,перед новым годом дума примет поправки.не приняли.ну а если бы приняли,то чтобы изменилось?в законотворческой деятельности,как и в строительстве нужен фундамент.а где он у нас?ребята с МВД молодцы,их попросили уйти, они в сторону отошли,но при этом базу данных оставили у себя)))история,как говорится,идет по спирали.вы не думайте,я не поклонник мвд,но по сути нашей ментальности альтернативы другой я не вижу.