Техосмотр

ok_kovalen писал(а):Скажите, если мы по договору с МВД работаем, контролёров надо сейчас на экспертов переучивать? Мы собирались переучивать к моменту аккредитации в РСА. Или можно пока не переучивать, а переобозвать На сколько я знаю, у нас в городе на всех пунктах старые контролёры работают

Надо переучивать по требованиям к экспертам.Контролеры в прошлом!!!Требование уже к экспертам

Я узнавал программа по подготовке контролеров и экспертов две разные программы. Согласно закону 170 проверку осуществлять может только эксперт. Контролерам бай-бай

Subarovod писал(а):Я узнавал программа по подготовке контролеров и экспертов две разные программы. Согласно закону 170 проверку осуществлять может только эксперт. Контролерам бай-бай

Совершенно верно

Подскажите пожалуйста какую функцию теперь выполняют контролеры?
Сказано, что на каждой линии должен быть как минимум один эксперт, он же и проводит проверку, могут ли контролеры оказывать помощь в проверке АМТС?

Padra писал(а):Подскажите пожалуйста какую функцию теперь выполняют контролеры?
Сказано, что на каждой линии должен быть как минимум один эксперт, он же и проводит проверку, могут ли контролеры оказывать помощь в проверке АМТС?

Исходя из того, что
технический эксперт - работник оператора технического осмотра, осуществляющий техническое диагностирование и отвечающий установленным в сфере технического осмотра квалификационным требованиям;
всю остальную работу могут делать контролёры. То есть, делать всё. кроне диагностирования. На компе поработать, машину перемещать и тому подобное. Работы им хватит.

Это значит что к приборам и стендам и даже к штангенциркулю они теперь вообще отношения не имеют?

Padra писал(а):Это значит что к приборам и стендам и даже к штангенциркулю они теперь вообще отношения не имеют?

Поставить штангенциркуль и снять параметры, видимо, нет. А запустить стенд, загнать машину, провести цикл, программно записать параметры - почему бы и нет. В данном случае контролёр параметры не снимает, решения не принимает.

Эксперт писал(а):

Padra писал(а):Подскажите пожалуйста какую функцию теперь выполняют контролеры?
Сказано, что на каждой линии должен быть как минимум один эксперт, он же и проводит проверку, могут ли контролеры оказывать помощь в проверке АМТС?

Исходя из того, что
технический эксперт - работник оператора технического осмотра, осуществляющий техническое диагностирование и отвечающий установленным в сфере технического осмотра квалификационным требованиям;
всю остальную работу могут делать контролёры. То есть, делать всё. кроне диагностирования. На компе поработать, машину перемещать и тому подобное. Работы им хватит.

Ага, еще ворота открывать и веником подметать
И всё это за скромное вознаграждение

У меня работают контролеры с большим стажем и опытом,но по новому Закону они сейчас вроде как бы только подсобники(из специалистов превратились в бестолочей в одночасье).Обучать загодя на экспертов смысла не было-измениться у нас в системе ТО может все че хошь в любой момент,а деньги на ветер швырять раньше времени и контролера отрывать от работы довольно на длительный период смысла нет.Вопрос? Пинимать на работу человека с автомобильной "вышкой' и каким то сомнительным стажем и опытом(тем более где взять такого со всеми категориями) или все же на переходный период пока все устаканится, до аттестации разрешат работать с прежним персоналом? Логичнее конечно сделать второе.Рушить все до основания,а за тем.......Ох, проходили мы уже это

ВАСИЛИЧ писал(а):У меня работают контролеры с большим стажем и опытом,но по новому Закону они сейчас вроде как бы только подсобники(из специалистов превратились в бестолочей в одночасье).Обучать загодя на экспертов смысла не было-измениться у нас в системе ТО может все че хошь в любой момент,а деньги на ветер швырять раньше времени и контролера отрывать от работы довольно на длительный период смысла нет.Вопрос? Пинимать на работу человека с автомобильной "вышкой' и каким то сомнительным стажем и опытом(тем более где взять такого со всеми категориями) или все же на переходный период пока все устаканится, до аттестации разрешат работать с прежним персоналом? Логичнее конечно сделать второе.Рушить все до основания,а за тем.......Ох, проходили мы уже это

Эта проблема всех мучает...неизвестность. Но закон вступил силу на данный момент, мы должны его выполнять. Лично наша станция производит набор экспертов именно с автомобильной "вышкой". Не скажу, что желающих много.