Техосмотр

Около нашего пункта были официальные дилеры ОПЕЛЬ и ШЕВРОЛЕ но они по всей стране закрылись!
И куда им ехать??! В перспективе останутся только дилеры Мерседес Ауди БМВ Майбах и Шевроле Киа и ВАЗ
,а все середнячки сбегут из России!
Можно пункт техосмотра Минтрансу сделать у себя в министерстве 10-постовый!
Потому что внутри садового кольца в Москве нет не одного пункта техосмотра!
Вот о чем министру нужно думать!

Дилерам давно, изначально, при реформе было разрешено проводить техосмотр
После соответствующей аккредитации
Назовите мне хоть одного дилера, кто заморочился этим?))
Оформлять документы, проходить аккредитацию, платить за неё...
Зачем?
Люди и так едут на техобслуживание

LTK писал(а):Дилерам давно, изначально, при реформе было разрешено проводить техосмотр
После соответствующей аккредитации
Назовите мне хоть одного дилера, кто заморочился этим?))
Оформлять документы, проходить аккредитацию, платить за неё...
Зачем?
Люди и так едут на техобслуживание

техобслуживание и техосмотр разные вещи. дилер делает регламентные работы, а так его надо тыкать пальцем, типо корректор не работает, луч света фары занижен и тд. дофига машин приезжает с ТО от дилера и техосмотр им не пройти

igorek писал(а):

LTK писал(а):Дилерам давно, изначально, при реформе было разрешено проводить техосмотр
После соответствующей аккредитации
Назовите мне хоть одного дилера, кто заморочился этим?))
Оформлять документы, проходить аккредитацию, платить за неё...
Зачем?
Люди и так едут на техобслуживание

техобслуживание и техосмотр разные вещи. дилер делает регламентные работы, а так его надо тыкать пальцем, типо корректор не работает, луч света фары занижен и тд. дофига машин приезжает с ТО от дилера и техосмотр им не пройти

А клиенты начинают кричать и требовать документы с поверками что это мы их тут обманываем, машина только с Технического обслуживания и не может быть так что что-то неисправно.

как раньше при ГИБДД было, что нельзя было не исправные машины отправлять на конкретную станцию и иметь по соседству свою. Что тогда будет у дилеров, там реально не поймешь исправна или не исправна машина, а навялить услуги они умеют и ценник не дешевый у дилера, т.е. хороший доп доход получается

На сайте РСАа появилось что нас ждет

https://autoins.ru/tekhosmotr/zakonodat ... okumentov/

Проекты документов

О внесении изменений в Правила проведения технического осмотра транспортных средств

О внесении изменений в приложения №1 и №2 к приказу Министерства транспорта России от 21 августа 2013 г. № 274 "Об утверждении правил заполнения диагностической карты"

О внесении изменений в Порядок учета, хранения, передачи и уничтожения диагностической карты, утвержденной приказом Министерства транспорта России от 25 февраля 2014 г. № 46

О внесении изменений в Правила аккредитации операторов технического осмотра, утвержденные приказом Минэкономразвития России от 28 ноября 2011 г. № 697

Об утверждении Порядка осуществления профессиональным объединением страховщиков контроля за деятельностью операторов технического осмотра

О внесении изменений в Порядок ведения реестра операторов технического осмотра, формирования и размещения открытого и общедоступного информационного ресурса, содержащего сведения из реестра операторов технического осмотра, утвержденный приказом Минэкономразвития России от 21 октября 2011 г. № 587

Переписывать номера баллонов это сильно...

Кто понял, какие такие "неиспользованные до 8 июня 2020 года бланки диагностических карт подлежат возврату профессиональному объединению страховщиков"?
У них там вообще крыша поехала?

Dim писал(а):Кто понял, какие такие "неиспользованные до 8 июня 2020 года бланки диагностических карт подлежат возврату профессиональному объединению страховщиков"?
У них там вообще крыша поехала?

Скажи спасибо, что талоны техосмотра сдавать не заставляют

ФЕДЕРАЛЬНЫЙ ЗАКОН
О внесении изменений в статью 2 Федерального закона "О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации"

«2.1. Действие настоящего Федерального закона не распространяется на личные транспортные средства, принадлежащие на праве собственности физическим лицам и используемые ими исключительно в личных целях, не связанных с иной деятельностью, в том числе с предоставлением услуг легкового такси, осуществлением перевозок пассажиров, использованием личного транспорта в служебных целях.».

ЗБС