Техосмотр

Примут, вступление в силу через 180 дней со дня официального опубликования, выборы уже пройдут
Только действительно с такой ценой за ТО это прямые убытки, а в проекте ни слова о регулировании цен.

d_ltk писал(а):Примут, вступление в силу через 180 дней со дня официального опубликования, выборы уже пройдут
Только действительно с такой ценой за ТО это прямые убытки, а в проекте ни слова о регулировании цен.

Вот, вот..коллеги как раз этот момент и опускают, радуясь наведению порядка. Только забывают, что оборудование при его интенсивной эксплуатации можно будет выкинуть в помойку через год или два, ролики сотрутся за то же время (350 000 руб ремонт), эксперт уже зарплату не такую как сейчас просить будет и самое главное- лимит господа! 16 авто в день. А у некоторых тариф то 270 рубчиков

По оперативной информации из Ространснадоза сказали что они уже все в курсе данных событий, и ждут какойто приказ и только "Фас". Короче уже все решено на верхах! Только непонятно мне то что это же будут КОЛОССАЛЬНЫЕ очереди на пунктах ТО. Хотя в целом поддерживаю данный законопроект - наконецто этот вид деятельности превратится в настоящий БИЗНЕС, а не гавно какоето

и если копнуть глубже, то в принципе один пункт ТО с одними воротами может пропустить через себя примерно: 27 автомобилей, т.е. 2 эксперта на одну линию при времени 30 минут(а оно так и получается). Пиздец короче встанет все, а страховые агенты будут дальше продавать ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КАРТЫ от пунктов на КАМЧАТКЕ И МОСКВЫ, а нас ребят которые вложились в оборудование - опять буду дрочить! Ведь из РОСТРАНСНАДЗОРА ребят будут интересовать только ОПЕРАТОРЫ ТО! и никак ни страховые агенты. А их в принципе не смогут проверять ОНИ, ведь страховой агент не субьект данных правоотношений! МАРАЗМ ЕБАНЫЙ

OBLED писал(а):Вот и чудненько.посмотрим что из этого выйдет.хотя тоже палка о двух концах:если тема станет вкусной, то как бы все не побежали пункты открывать, при такой системе входа в отрасль это возможно.и будем сидеть друг у друга выщипывать, итак пунктов развелось, обложили со всех сторон.раньше то менты искусственно ограничивали вход в этот бизнес, а теперь...айда налетай, только заноси за аттестаты.а уж вы так парни давайте, конкурируйте.

Этого боятся не стоит. Только через здоровую конкуренцию лежит путь к нашему счастью)

d_ltk писал(а): Только забывают, что оборудование при его интенсивной эксплуатации можно будет выкинуть в помойку через год или два, ролики сотрутся за то же время (350 000 руб ремонт), эксперт уже зарплату не такую как сейчас просить будет и самое главное- лимит господа! 16 авто в день. А у некоторых тариф то 270 рубчиков

)) Вы так говорите, как будто сейчас и оборудование по факту ни у кого не нарабатывает свои "моточасы". Всего скорей так и есть. Это закономерное следствие несправедливости.
А в здоровой конкуренции выигрывает тот, кто умеет и дело сделать и средства производства сберечь. Придется работать и управлять процессом грамотно.

operator77 писал(а):Пиздец короче встанет все, а страховые агенты будут дальше продавать ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КАРТЫ от пунктов на КАМЧАТКЕ И МОСКВЫ, а нас ребят которые вложились в оборудование - опять буду дрочить! Ведь из РОСТРАНСНАДЗОРА ребят будут интересовать только ОПЕРАТОРЫ ТО! и никак ни страховые агенты. А их в принципе не смогут проверять ОНИ, ведь страховой агент не субьект данных правоотношений

За это я тоже переживаю. Сейчас кто только не крышует левые пункты ТО. Вплоть до представителей из генеральной прокуратуры. Просто вылазками в рамках закона порядок не навести....

Да не переживайте вы так. Урежут лимиты еще машин на 20 в сутки и будет максимум пропускной способности станции, все кто не смог пройти ТО в городах - поеду в область, там соответсвенно станет меньше желающих продавать доступы. Все вроде взаимосвязано.

даже если урежут лимиты пострадают только операторы, просто для страховых откроются больше подставных операторов а рса больше денег за акредитацию получит. спаляться закроют, и новый откроют и тд

С этим законом ЕАИСТО к РСА перейдет и все будет контролировать одна структура. Это уже хорошо. Контроль она осуществляет не репрессивными мерами, а юридически-экономическими, что тоже снижает риск "прямых воздействий". Мне кажется толк должен быть.
Центробанк уже почистил с рынка много банков и страховых компаний....

За ложные сведения по техосмотру могут ввести уголовную ответственность
http://www.rapsinews.ru/incident_news/2 ... 88862.html

Только сейчас обратил внимание, что поправки в КоАП вынесены в отдельный законопроект. В первоначальном варианте всё было в одной куче, сейчас этих куч уже 3: изменения в 170-ФЗ, в КоАП и в УК и УПК (третий надо искать).

Видимо, вопрос о введении (фактически о возвращении) ответственности за непройденный техосмотр вызывает большие споры. И чтобы он не мешал внесению изменений в 170-ФЗ, его вынесли в отдельный законопроект.