Проверки от РСА и выездная в том числе.

[techcontrol33]

Ну вот, чего боялся того не миновать...Завтра в 11.00 едут с проверкой РСА.
Просят предоставить все документы в оригинале, что подавали при аккредитации и все выданные диагностические карты за весь период.
Причина проверки: выданная Диагностическая карта не занесенная в ЕАСТО.
Сначала долго думал и ломал голову, как такое могло произойти..Работаем в Е-ТО, соответственно все карты печатает система. думал, технический сбой. После выяснилось, что один мудак, подделал Диагностическую карту нашей организации и оформил по ней ОСАГО. Страховая после оформления проверила карту и выяснила, что ТО в базе нет( И сразу же накатала в РСА!! Мол такой то оператор не занес карту в ЕАСТО. Поэтому поводу и назначили выездную проверку. Когда увидел копию карты, то выяснилось, что она к нашей организации не относиться..Печать на ней стоит не наша и подпись хрен знает кого..да и сама карта отличается от той которая печатается из Е-ТО. В итоге я пришел к выводу, что это простая подделка! Но..с проверкой то уже завтра приедут! Что же это получается, всякие козлы будут подделывать карты, а РСА потом к нам с проверкой?

[techcontrol33]

И так..ПРОШЛА! Рассказываю.
В 11.00 приехал на пукт молодой человек 30 лет. Показал удостоверение РСА и спросил, кто будет ответственен за проведение проверки. Если не директор, то нужна доверенность. Директор заранее выписал её на меня т.к. был в этот день в отъезде и начали.
С собой у него есть папка с документами, которые все посылали при аккредитации. Вот так вот по ней, открывая каждую посланную вами копию он сверяет с оригиналом. Отсутствие хотя бы одного документа это косяк! Если у вас контролер из другой смены и в этот день отдыхает, его права и диплом должны быть в день проверки в оригинале! И так медленно и методично проверяется каждый посланный вами документ и сравнивается с оригиналом. Если вы уволили эксперта не забудьте внести изменения в штатное расписание. Приказ и заявление на увольнение тоже должно присутствовать.
Далее берутся паспорта и сверяются с оборудованием по заводским номерам. Поверки тоже.
После попросил показать все выданные карты. Каждую карту проверяют на соответствие правилам заполнения карт. Смотрят наличие подписей экспертов и печатей. Смотрят кол-во машин и кол-во экспертов и смотрят сколько можно в день по 30 минут на авто их в день провести.
Проверяется журнал. Берётся любая карта и ищется в журнале, потом в ЕАСТО. Везде должно все быть и записано. И так карт 20-30 из разных папок.
Просил предоставить договора с юриками на ТО. С юриками обязательно заключать ДОГОВОРА!! С физиками не обязательно, НО договор должен висеть на стенде в доступном и видном месте. Стенд с информацией обязателен. На нем: аттестат, ФЗ о ТО, ДОГОВОР на ТО, стоимость ТО, адрес и телефон пункта ТО.
Далее смотрят чеки или приходники(корешки). Если у вас касса, то ОБЯЗАТЕЛЬНО представить Z-отчет! У нас приходные ордера с корешками. В них после фамилии должны быть паспортные данные оплатившего или в случае отсутствия договора в письменном виде, копия паспорта. Я в приходнике пишу так: Оплатил: Иванов И.И. 1704 №654125
Далее смотрят как вы проводите ТО. При этом делается фотоотчет. Оборудование тоже все фотографируют. Все приборы! После проверки машины, просит зайти под логин и паролем в ЕАСТО и передать данные туда. Вместо пароля должны быть скрытые символы(пользователи стороннего ПО внимание!!). На этом проверка заканчивается. Отмечаете командировочное удостоверение и расписываетесь в акте проверки.

На что обратить внимание:
1) Долбанное Е-ТО только недавно стало печатать 15-ти значный номер на карте спереди, а номер ЕАСТО сзади в "особых отметках". До этого 15-ти значного номера на картах не было, кто то пишет их от руки. Это не соответствует правилам заполнения карт.
2) Долбанное Е-ТО пишет срок следующего ТО так: проходил 15.10.2014, действует до 15.10.2015. Все кто пользуется Е-ТО-это не правильно! ТО должно действовать на один день меньше. Пример: проходил ТО 15.10.2014, действует до 14.10.2015
3) В карте обязательно должна стоять роспись того эксперта, который передал её в ЕАСТО.
4) Проверьте все архивные Диагностические карты на наличие подписей и штампов. Иногда эксперты забывают расписываться во вторых экз.
5) Если Течеискатель от МЕТА. Калибровка 2 раза в месяц. Разрыв по датам не допускается.
6) При проверке правил проведения ТО: эксперт должен померить глубиномером протектор шин, даже если визуально видно, что колеса новые, не забыть посадить рядом на тормозном стенде пассажира для нагрузки, проверить-тухнет ли при заводке двигателя лампа CHECK ENGINE , не забыть осмотреть обода колес на наличие трещины не только снаружи но и с ямы(внутренние). На этих мелочах все теряются.

Как то так. Проверяющий, очень вежлив, грамотен и умен. Не ЛЕПИТЕ ГОРБАТОГО!!! Лучше честно сказать, что виноваты. На дуру не прокатывает.
Ничего страшного и пугающего в проверке нет!! Если есть все поверки, оборудование в наличии и эксперты умеют проверять авто, то проблем не будет. Бумажные косяки будут у всех. Это жизнь.

Всем удачи!

[techcontrol33]

И так..ПРОШЛА! Рассказываю.

Спасибо за подробный ответ! Расскажите как правильно заполнять журнал карт? и за какой период они смотрели карты? И что будет за найденые косяки?

За найденные косяки: предписание на устранение.

[texnik]

И так..ПРОШЛА! Рассказываю.
Что нашли у меня:
2) Долбанное Е-ТО пишет срок следующего ТО так: проходил 15.10.2014, действует до 15.10.2015. ЭТО НЕ ПРАВИЛЬНО!!! Все кто пользуется Е_ТО-это косяк! ТО должно действовать на один день меньше. Пример: проходил ТО 15.10.2014, действует до 14.10.2015
5) Течеискатель...мать его. Калибровка 2 раза в месяц. Разрыв по датам не допускается.

Как бы не было плохо от проверок, но зато учимся, вы на своих ошибках, а мы на ваших.
УВАЖАЕМЫЙ, А ПРОВЕРЯЮЩИЙ ПОЯСНИЛ КОНКРЕТНО В КАКОМ ДОКУМЕНТЕ ПРОПИСАНЫ ЭТИ НАРУШЕНИЯ???????????

[techcontrol33]

Журнал ведется именно с момента вступления приказа... А по той карте: пассажир кричит,что получал её у нас, а кто ему выдал, якобы не помнит))) проверка по карте в милиции идет дальше..

[techcontrol33]

И так..ПРОШЛА! Рассказываю.
На что обратить внимание:
2) Долбанное Е-ТО пишет срок следующего ТО так: проходил 15.10.2014, действует до 15.10.2015. ЭТО НЕ ПРАВИЛЬНО!!! Все кто пользуется Е_ТО-это косяк! ТО должно действовать на один день меньше. Пример: проходил ТО 15.10.2014, действует до 14.10.2015
5) Если Течеискатель от МЕТА. Калибровка 2 раза в месяц. Разрыв по датам не допускается.

Как бы не было плохо от проверок, но зато учимся, вы на своих ошибках, а мы на ваших.
УВАЖАЕМЫЙ, А ПРОВЕРЯЮЩИЙ ПОЯСНИЛ КОНКРЕТНО В КАКОМ ДОКУМЕНТЕ ПРОПИСАНЫ ЭТИ НАРУШЕНИЯ???????????

По калибровке: в паспорте прибора указаны сроки поверки(калибровки). Для МЕТА-это 2 месяца.
По Е-ТО....Смотрите пприказ "Правила заполнения Диагностических карт"

[texnik]

И так..ПРОШЛА! Рассказываю.
Что нашли у меня:
2) Долбанное Е-ТО пишет срок следующего ТО так: проходил 15.10.2014, действует до 15.10.2015. ЭТО НЕ ПРАВИЛЬНО!!! Все кто пользуется Е_ТО-это косяк! ТО должно действовать на один день меньше. Пример: проходил ТО 15.10.2014, действует до 14.10.2015
По Е-ТО....Смотрите пприказ "Правила заполнения Диагностических карт"

Почитал,
В графе "Срок действия до" указывается дата, соответствующая последнему дню срока для проведения повторного технического осмотра (не позднее чем двадцать дней с момента проведения предыдущего технического осмотра <1>, в формате: день (два цифровых знака), месяц (два цифровых знака), год (четыре цифровых знака)).
И все равно не понял, это для повторной проверки ТС, а не для исправного ТС. ИЛИ Я НЕ ПРАВ?

[Dim]

В графе "Срок действия до" указывается дата, соответствующая последнему дню срока для проведения повторного технического осмотра

Приказ Минтранса от 21 августа 2013 г. N 274, в редакции от 25.02.2014:

5. В графе "Срок действия до" указывается дата в формате: число (два цифровых знака), месяц (два цифровых знака), год (четыре цифровых знака).
В случае соответствия транспортного средства обязательным требованиям безопасности указывается дата, определенная от даты проведения технического осмотра с учетом периодичности проведения технического осмотра авто- и мототранспортных средств <2> плюс один день.
--------------------------------
<2> "Статья 15" Федерального закона от 1 июля 2011 г. N 170-ФЗ "О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2011, N 27, ст. 3881; N 49 (ч. I), ст. 7020, ст. 7040; N 49 (ч. V), ст. 7061; 2012, N 31, ст. 4319, ст. 4320; N 53 (ч. I), ст. 7592; 2013, N 27, ст. 3477; N 30 (ч. I), ст. 4082, ст. 4084; N 52 (ч. I), ст. 6985).

В случае несоответствия транспортного средства обязательным требованиям безопасности указывается дата, соответствующая последнему дню срока для проведения повторного технического осмотра (не позднее чем двадцать дней с момента проведения предыдущего технического осмотра <3>) плюс один день.
(п. 5 в ред. "Приказа" Минтранса России от 25.02.2014 N 45)
--------------------------------
<3> "Часть 2 статьи 18" Федерального закона от 1 июля 2011 г. N 170-ФЗ "О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2011, N 27, ст. 3881; N 49 (ч. I), ст. 7020, ст. 7040; N 49 (ч. V), ст. 7061; 2012, N 31, ст. 4319, ст. 4320; N 53 (ч. I), ст. 7592; 2013, N 27, ст. 3477; N 30 (ч. I), ст. 4082, ст. 4084; N 52 (ч. I), ст. 6985).

Похоже, проверяющий не прав, Е-ТО указывает срок действия карты верно.

P.S. В первоначальной редакции приказа слов "плюс один день" не было.

[techcontrol33]

А так, для своей же безопасности, составьте приказ о том, что такому то эксперту выдан такой то пароль для входа в ЕАСТО и что он несет полную ответственность за передачу его другим лицам и за разглашение. После в этом же приказе сделай те графу "Подпись эксперта подтверждаю" и его подпись... ну и печать. Коснись чего, если всплывет какая нибудь поддельная карта, то его подпись на приказе, оттиск печати на приказе, за разглашение предупрежден. Это все в случае чего сравнят с фальшивкой и вопросы отпадут.

[avtostandart38]

Уважаемые коллеги!
Разъясните для пассажиров с "бронепоезда", каким документом регламентировано ведение журнала учета выданных ДК, его форма?
я формирую основание выдачи ДК: 2-й экз. ДК+ копия ПТС (СВР)+ВУ (паспорта личности) и в подшивку