Перспективы техосмотра

[safinamer]

Добрый день коллеги! Подскажите пожалуйста, кто какие трудоемкости проведения техосмотра ТС берет( для определения пропускной способности линии) по категориям АТС, или их рассчитать для каждой данной линии отдельно или имеются разработанные нормы?

[Vici0us]

https://regulation.gov.ru/p/98540 требования к ПТБ
https://regulation.gov.ru/p/99835 про пропускную способность

[Владимир_НСК]

ребят, сколько пропускная способность пункта получается? с 1 линией и одним экспертом?

[4x4]

ребят, сколько пропускная способность пункта получается? с 1 линией и одним экспертом?

1*8*1*2=16 в смену. Это для M1N1. 1 эксперт, 8 часов смена, 1 смена в сутки, 2 машины в час. Если у вас не так, подставьте свои значения.

[-Dzem-]

ребят, сколько пропускная способность пункта получается? с 1 линией и одним экспертом?

1*8*1*2=16 в смену. Это для M1N1. 1 эксперт, 8 часов смена, 1 смена в сутки, 2 машины в час. Если у вас не так, подставьте свои значения.

А если 1 линия, но 2 эксперта?

[ТехЭкспертТомск]

ребят, сколько пропускная способность пункта получается? с 1 линией и одним экспертом?

1*8*1*2=16 в смену. Это для M1N1. 1 эксперт, 8 часов смена, 1 смена в сутки, 2 машины в час. Если у вас не так, подставьте свои значения.

А если 1 линия, но 2 эксперта?

Всё зависит от того сколько на линии постов.
Возьмём стандартную линию в 3 поста. На ней одновременно могут работать 3 эксперта (не более). 1 эксперт по нормам проверяет легковое авто 30 минут.
Соответственно максимальная пропускная способность трёхпостовой линии с тремя экспертами составит
3 (Эксперт или количество постов, берётся меньшее из них)* 8 (часовая смена) * 1 (рабочий день) * 2 (количество машин, которые может проверить один эксперт данной категории в час) = 48.

Если 2 эксперта но трёхпостовая линия то
2 (Эксперт или количество постов, берётся меньшее из них)* 8 (часовая смена) * 1 (рабочий день) * 2 (количество машин, которые может проверить один эксперт данной категории в час) = 32.

Там формула то простая. Она не сильно меняется от прошлой редакции. Даже не высшая математика. Вы проект постановления почитайте.

[oklahoma2510]

А как быть с повторами.

[ТехЭкспертТомск]

А как быть с повторами.

Эта формула расчёта максимальной пропускной способности пункта ТО. По новым требованиям в день ЕАИСТО не должна давать оформить больше чем рассчитанно транспортных средств. Вот положено 1 эксперту проверить 16 авто вот он максимум на 16 авто и выдаст диагностическую карту, а на 17 ЕАИСТО не даст уже выдать.

[oklahoma2510]

это получится машин по 12 в день по первому разу. и если повтор с лампочками только, то он занимает 5 минут. и рабочий день можно заканчивать раньше на час а то и на два. и надо фоткать повторы или нет. это тоже нигде не указано.

[4x4]

А как быть с повторами.

Как вариант, не отправлять в ЕАИСТО неисправные авто и экономить количество отправок.